Meine Stammwerkstatt hat sich letzten Samstag diesen 929 aus Baden bei Wien geholt - in der Annahme, ICH würde ihn kaufen...! Bin mit meinen 5 schon am Limit - zeitlich und auch finanziell!

Der Type 929 zuliebe hab ich Fotos gemacht und stell ihn hier rein - vielleicht erbarmt sich ja jemand bevor ihn jemand zum "Zamreiten" kauft.

Die Eckdaten:

929 HC Facelift

Baujahr 1990

3-Liter V6 Automatik

190.000 km (wenn ich das richtig gesehen hab; der 1er war schlecht zu sehen aber ein 0er wars denk ich nicht)

Rechte Seite verbeult und teilweise auch verrostet

der letzte Pickerl-Termin wäre im April 2008 gewesen... - steht also schon seit mind. 3 Jahren rum!

GLAS-Schiebe- und Hubdach <-- und das wundert mich jetzt weil meines Wissens wurde der HC in Ö nur mit Stahl-Schiebe- und Hubdach angeboten. Ich mein, mein HC ist von Günther umgebaut worden aber DIESER 929 sieht mir nicht nach einem Liebhaberauto aus...! Also WER hätte bei dem das Schiebedach umgebaut?? Wie auch immer! Hier die Bilder:











So, und jetzt zum Preis:
Ich hab den Chef gefragt, was er kosten soll und hab als Antwort 1.500 gekriegt. Ich hab dabei aber eher das Gefühl, dass das ein Test war und ob ich wirklich so blöd bin und alles zu jedem Preis zusammenkauf, wo 929 draufsteht (bei mir sitzt zwar schon die Kohle ziemlich locker was die Erhaltung meiner 929er angeht - aber SO locker sitzt sie nun auch wieder nicht)! Ich trau mich wetten, dass der locker auf 1.000 runter zu handeln geht. Vielleicht auch noch weiter aber dazu kann ich nichts sagen, denn ich hab mich weder reingesetzt, noch bin ich damit gefahren!

Wer Interesse hat, diesen 929 vor Schlimmerem zu bewahren, möge sich per PN bei mir melden - dann geb ich auch die Kontaktdaten weiter. Ich will aus Sicherheitsgründen nicht einfach so ins Netz schreiben, wo genau sich meine Stammwerkstatt befindet. Hab diesen Tread eigentlich nur deshalb eröffnet weil ich nicht tatenlos zusehen will, wie ein 929 vor die Hunde geht. Was ich tun konnte, hab ich hiermit getan!

Michael möchte für seinen HC 1400.-(hinein setzten und in den Urlaub fahren) und der will 1500.- ist ein Wrack,max. Ersatzteilträger und steht seit 3Jahren (oder hat der Goldbarren im Kofferraum???

Jep! Und vor allem sieht der Pre-Face-HC um Welten besser aus als der Facelift-HC! Der Facelift-HC reizt mich GAR NICHT! 3 PS weniger (beim V6) und bis auf den etwas verloren wirkenden Grill nichts an Chrom! Ich würd gern wissen, wer sich bei Mazda diese Änderung hat einfallen lassen...

Hi Chris,

das Facelift hatte in Österreich das Glasdach. Nur die erste Serie hatte das Stahldach.

Schöne Grüße

Günther

Ja, die erste Serie war schöner, ein wenig Chrom tut dem Auto gut.
Also ich finde, wenn der Wagen soweit in Ordnung ist, also keine gröberen Defekte und keine groben Rostschäden hat, dann ist er das Geld (1.500 Euro) wert, wenn man noch runterhandeln kann umso besser.

Zitat von Juen Günther

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Hi Chris,

das Facelift hatte in Österreich das Glasdach. Nur die erste Serie hatte das Stahldach.

Schöne Grüße

Günther

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Hast Recht! Ich hab jetzt auch in meinen Prospekten nachgeschaut. Wenn wir schon dabei sind: Kann es sein, dass der Facelift-HC in Österreich ausschließlich als 3.0i erhältlich war?? In meinem einzigen Faclift-HC-Prospekt aus Ö ist nämlich NUR vom 3.0i die Rede!

Den 2,2i gab´s in Österrich nur von 1988 bis 1989, der ist hier noch seltener als der V6, den 2,0 HC gab´s in Österreich nie, ebenso gab´s den V6 ohne Kat mit 190 PS hier nicht (ab 1987 Kat-Pflicht für Autos über 1500 ccm, ab 1988 für alle Autos).

Dass der katlose V6 bei uns nicht erhältlich war, wusste ich aber der Rest war mir noch neu.