Hallo zusammen,
ich bin der "neue". Ich habe schon so im Forum rumgeschaut, aber nicht das passende gefunden bzw ältere Kaufberatungen gefunden.

Ich komme aus der schönen Pfalz. Von 2007 bis zum Januar 2019 habe ich einen MX-5 NBFL Bj 2004 gefahren. Seit Feb. fahre ich den ND.
Ich würde mir gerne einen Mazda 929 zulegen, soviele gibt es ja leider nicht mehr. Ich habe im Netz schon rumgesucht, aber es gibt nicht viele neuere Beiträge.

Aktuell habe ich einen 929 Bj 04/88 im Auge.

Ich habe bis jetzt nur gefunden, das es beim 929 wie beim MX die Pest bei den Schwellern, Türen bzw Radläufe besonders hinten gefallen findet. Weiterhin soll man achten,
das der Zahnriemen alle 100000km gewechselt wird/wurde. Ist es hier wie beim NBFL das der Motor ein freiläufer ist, d.h falls der Zahnriemen reisst,
geht der Motor nur aus, mehr passiert nichts.
Auch falls der 929 ein Schiebedach hat, rostet er an dieser Stelle gern, wobei das bei vielen Autos ja der Fall ist.

Könnt ihr mir vielleicht noch andere Tipps geben, worauf man beim Kauf besonders drauf achten soll?
Elektronik, andere Undichtigkeiten an der Karosse, Motor,....

Vielen vielen Dank schon im voraus.

Schöne Grüße
Marcus

Hallo Marcus,

hast du diesen 929 HC ins Auge gefasst?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...917600-216-7496

Gruss,
Chris

Hallo Chris,

genau den, zwar nicht über ebay, sondern über mobile.de

Kennst du das Auto, den Besitzer, oder bist du es sogar selber?

Hallo Marcus,

dreimal nein. Es hat mich eben interessiert zu sehen, welchen 929er du dir ausgeguckt hast.

Gruss,
Chris

Also ICH persönlich würde mir den HC nur als 3.0l V6 kaufen, der 2.2l ist bei der Grösse doch etwas untermotorisiert.
Rosttechnisch musst Du schauen, hängt vom Pflegezustand ab. Grundsätzlichvistvdie Tecjnik sehr robust...

Servus Marcus,

als 3,0 V6 wäre der HC schon das Optimum da hat serrasalmus schon recht aber ganz selten zu finden . Als lässiger Gleiter meiner Meinung nach würde er mir auch taugen .

Nach den Bildern zu urteilen schaut der noch recht sauber aus , die Laufleistung ist auch i.O. Ich würde ihn mir mal ansehen .

Danke schön für die Antworten.
Ja der 3L wäre natürlich super, aber wie ihr selber schon gesagt habt, schwer zu finden und teilweise schlechte Zustände. Habe welche in der Ukraine gefunden mit 250000 bis 500000 km :) naja. Ich muss ja keine Rennen fahren oder schnell von A nach B kommen. Für Touren, etc habe ich ja meinen MX-5. ;-) Da das 3 std Autofahrt einfach bis zu dem Besitzer sind, wollte ich ihn erst mal anmailen, ob er mir noch ein paar Stellen fotografiert und ein paar Daten gibt bevor ich ggf hin fahre. Aber auf den ersten Bildern bzw vom Text her, sieht er gut aus.

Hallo Marcus

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwa...i-v6-335174050/

Gruss,
Chris

Der ist auch nicht schlecht. Aber wie ist das mit Überführung und deutschem TÜV?
Was muss da alles bedacht werden? Da kenne ich mich 0,0 aus. Hat das schon jemand von Euch gemacht?

Fast 6 Std fahrt einfach

Hallo Marcus

https://www.evz.de/de/verbraucherthemen/...in-deutschland/

Gruss,
Chris