Es gibt offensichtlich nur eine kleine Fan-Gemeinde alter Mazda`s.
Um so glücklicher bin ich natürlich, hier unzählige Leute meines Schlages, anzutreffen!

Mein letztes Projekt hat gerade einen neuen Besitzer bekommen (Rx-7 SA). Jetzt geht es endlich mit dem "Hatchy" los, meinem neuen Projekt! Es ist ein 323 Fa4 Bj. 1979.

Meine affinität zu den Mazdas liegt in der beruflichen Vergangenheit. Als Lehrling, Mechaniker und Meister haben mich die Mazdas über 3 Jahrzehnte begleitet. Heute sind sie mein 2. Hobby!

Bisherige Mazdas, ohne die Geschäftswagen:
323 Fa4TS, 323 Fa4TV, RX-7 SA, 323 BD1.3, 323 BD1.5/GT, 323 BF2/Turbo, 626 Heckantr./Coupé, 323 BW 4x4, 323 BG-F-Spez.1.6i, MX-5NA 1.6i/16V, 323 BW 2WD1.6i, E2000i/12V 4x4,121 DB Canvas-Top, und ab Juni 2009 den Mazda 5 Sport 2,0 Benziner!

Tief endtäuscht von der nachlassenden Qualität (Ford Einfluss) gab es natürlich auch noch Fremdmarken wie Toyota und Porsche. Heute bin ich aber wieder reiner Mazda-ler...

Na dann herzlich willkommen hier bei uns. Es wären natürlich mehr Bilder von deinen Schätzen schön.

Hallo Spirit,

herzlich willkommen bei uns.... -ich sehe schon, Du bist hier in bester Gesellschaft...

Danke für den freundlichen Empfang!

Habe zwar nur wenige Fotos zur Hand, aber mal gucken...

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Schade das man die Bilder nicht anschauen kann.

Zitat von uwe

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Schade das man die Bilder nicht anschauen kann.

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Ich leider auch nicht

Aber trotzdem:
Willkommen hier im Forum.



Mazdalavista
Martl

Hm, seltsam, vor ner halbenn Stunde konnte ich noch alle Bilder sehen, jetzt auch nurnoch eins...

Erst mal willkommen hier
Ja eins kann ich sehen schönes Teil... Light blue

Keine Ahnung, wegen der Bilder...

Noch ein Versuch:[attachment=2]Hatchy1.jpg[/attachment][attachment=1]Hatchy.jpg[/attachment][attachment=0]626 Cupé.jpg[/attachment]

Interessant dürfte auch dieser 323 sein:
Geboren als 1,3/60PS 323 BD1, später mit Rennsportteilen (und bekannt kurzer Uebersetzung) zum Monster mutiert...[attachment=2]BD1.jpg[/attachment][attachment=1]BD2.jpg[/attachment][attachment=0]BD3.jpg[/attachment]

Noch ein paar Bilder, falls es klappt:[attachment=2]323 BW 4x4.jpg[/attachment][attachment=1]f-spez.jpg[/attachment][attachment=0]e2000 4x4.jpg[/attachment]

Gibts zum F-BG noch mehr Fotos? Vor allem von Innen...weil..wenn der so in der Schweiz verkauft wurde, müsste sich doch evt. so ne Lederausstattung usw. auftreiben lassen, oder?

Coole Fahrzeuge Speziell der BD1 hat es mir angetan,habe in meiner Lehrzeit auch noch damit zu tun gehabt.Den FA4 und den CB2 habe ich auch noch kennengelernt.Ich erinnere mich noch gerne an die Zeit und bin froh an diesen Autos geschraubt haben zu dürfen. Also Willkommen hier bei uns. Gruß Marco

Zitat von 121MARCO

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Coole Fahrzeuge Speziell der BD1 hat es mir angetan,habe in meiner Lehrzeit auch noch damit zu tun gehabt.Den FA4 und den CB2 habe ich auch noch kennengelernt.Ich erinnere mich noch gerne an die Zeit und bin froh an diesen Autos geschraubt haben zu dürfen. Also Willkommen hier bei uns. Gruß Marco

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Hi Marco
Danke, für den freundlichen Empfang!
Ja, mir geht es ebenso. Meine Lehrzeit war gerade beim Wechsel zum Frontantrieb (1981) dran.
Zum Glück hatten wir noch Range-Rover in der Kundschaft, denn die Mazdas waren damals schon sehr zuverlässig! Es gab in der Schweiz zu dieser Zeit einen richtigen Mazda-Boom...

Dieser BD1 bekam durch Zufall einen GT-Motor. Diesen haben wir durch eine Dellorto-Vergaserbatterie, eine scharfe Nockenwelle, verst. Ventiltrieb einer ZKD aus dem Rennsport, und einem Fächerkrümmer aus Canada, richtig beine gemacht!
Allerdigs setzte die Zündung ab 7000 u/min aus, die Fliehkraftverstellung passte nie so recht, und der Verbrauch kletterte auf über 20 Liter!!!
Später habe ich dann die Lehrlinge ausgebildet, so auch Sabri A. Ein Tuning-Fan!
Sein 323 BF Turbo wurde zum damals schnellsten und schönsten 2WD im ganzen Land...

Leider vergeht die Zeit, und man beginnt sich an Regeln zu halten, Strassenverkehrsgesetz...

Gruss aus der Schweiz,
Andy[attachment=0]Sabris323.jpg[/attachment]