"Jaqueline net so schnell, sonst kotzt du wieder" der Spruch kam von Schmiddi, als ich auf der Fahrt zum
Treffen vor ihm eine defekte Zylinderkopfdichtung hatte und beim Gasgeben dunkle schwarze stinkende
Ölwolken den hinter mir fahrenden die Sicht vernebelten seither heißt der Probe Jaqueline .

Eigentlich sollte es ja ein TransAm werden, beim gleichen Händler stand noch ein Probe, irgendwie bin
ich wohl doch umgeschwenkt, ich fuhr mit dem Probe heim

Jaqueline ist ein Probe GL Baujahr Februar 1990, perlmuttblau, mit zwei Erstzulassungsdaten: Die erste
im März 1990 in USA, die zweite am 01.06.1991 in Kanada.

Grunddaten:

Model: Mazda Probe GL Automatic
Baujahr: 02/1990
Farbe: Twilight Blue
Kaufdatum: 07/2001 mit 58.000 km
Laufleistung: 374000 Km
Motorleistung: eigentlich 115 PS

Importiert 2001 nach Deutschland,
original US/Kanada-Ausführung heißt Meilentacho und km-Zähler
original rote Blinker hinten und beleuchtete Blinker vorn

Extras:

Automatic mit Overdrive
Tempomat
Klimaanlage auf R134a umgerüstet
Blau-graue GT-Sitze
dezenter Jaqueline-Style im Innenraum
elektrische Gurte und Fensterheber nach/rückgerüstet
neuer Teppichboden
neuer Himmel
Euro 2
Kingsgun Alarmanlage an normale GT-Alarmanlage gekoppelt,
somit doppelter Alarmeffekt und zusätzliche Wegfahrsperre

Bilder:







Tja... so sah meine Jaqueline noch bis vor circa 8 Wochen aus... dann hab ich das in die Tat umgesetzt, was ich schon seit gut zwei Jahren im Keller liegen hatte. Ein original Bodykit von 1989 das es nur in den USA gab - nicht in Deutschland! - hab ich zum Lackierer gebracht und siehe da, es war die absolute Verwandlung (bin ja eigentlich nicht der Tuning Fan, aber ich konnt einfach nicht wiederstehen - ein fast identisches Bodykit gab es für den MX6 drüben in den USA - übrigens derselbe Spoiler):

Jaqueline hat ein komplettes original Predator Bodykit mit dazugehörigem Spoiler von 1989/90
und 24v-Felgen montiert bekommen.
Front gecleant
hinten Probe-Pflaume (Special Thanks an Patte :D)
Special Öldeckel von Meic (Einzelstück)

Gefällt mir!!

Wie wärs jetzt noch mit ein wenig tieferlegen

ich hab momentan knappe 10 cm Bodenfreiheit... bei unseren hiesigen Straßen teilweise schon verdammt schwierig und ich sitze auf...

Gefällt mir sehr gut... lässt den Wagen ein ganzes Stück gestreckter wirken...

sie schon auf dem Treffen... tolles Fahrzeug.. ist meiner Meinung nach einer der schönsten 1er die ich je gesehen hab

Sehr schön geworden!
Gefällt mir auch extrem gut.

LG
Christian

Toll gemacht. Da fühlt sich das Auge wohl.

Joar, hübsches Tupperkit haste dir da angelacht, mein Schatz!

Nein, es schaut wirklich absolut oberhammergeil aus, was du da draus gemacht hast!

@W-FORML_1: Tiefer ist echt nicht - durch die langen Überhänge und den langen Radstand ist so echt schon Ende des Möglichen bei unseren Straßen hier. Im Gegenteil - wir haben den Wagen durch die etwas größeren Reifen sogar noch "hochlegen" müssen! So wie Mone in BGL war, ist sie sogar recht häufig mit dem MSD aufgesessen, grad bei so Tiefgarageneinfahrten (vor allem unserer eigenen) oder so!

Das schönste an der Sache ist ja, es ist orischinooool, hab sogar ein Classic Data Youngtimergutachten machen lassen und er ist damit auch H-Kennzeichen-fähig

Sieht gut aus DUmone, echt ein seltenes Teil, echt schick.

Sag mal wie alt ist der denn, wegen H

Na jetz isser 20 ... und ich hab nicht vor den wieder herzugeben

Hab auch nichts anderes erwartet. Steht der Lack auch so gut da wie er auf den Fotos rüber kommt

Na das haste in BGL doch gesehen, oder?

Jo man

Sieht echt klasse aus!!