das war meine Wochenendbeschäftigung , ich wollte sehen, wie ein Differential eines Mazda 1500 nach 450.000Km aussieht. 
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die Abnützung war nicht sehr groß, es waren eigentlich nur die Lager vom Trippling, welche getauscht werden müssen, aber wenn das Ding schon offen ist, werden die anderen Lager auch getauscht.
und nun zum Motor des 1500 Bertone,
und hier kann man, bei genauem Hinsehen,das Übel bereits erkennen.
Ich wollte voriges Jahr im August auf Kurzurlaub fahren, aber leider hatte ich plötzlich keine Leistung mehr, und schuld war, wie man sieht 
vermutlich ausgelöst durch die Nockenwelle
und Kipphebel, welche zu großen Verschleiß haben und somit die Vorzündung nicht mehr ganz gestimmt hat, und dadurch den Steg der Kopfdichtung zerstört hat
das waren allerdings nur Untersuchungen von meinem Ersatzteilspender,
meiner "Red Lady" geht es ganz gut
. Oder alles zusammen und 3 Schrauben sind über. 
Mazdalavista
aber bei denen muß man aufpassen, nicht über seine eigenen Füße zu stolpern 
.Für die neueren Modelle hab ich ja dann meinen Sohn, aber bei ihm dauert es noch 3Jahre bis er mit der Ausbildung fertig ist und dann kann ja nichts mehr schief gehen.
und noch weiter südlich habens gar keine Schuhe, also ich würde sagen: besser die, als gar keine 
, da müsste ich dann schon wegfahren, wenn ich rechtzeitig beim Nippon Classic Day sein möchte.