Hallo zusammen, bin gerade in die Riege der stolzen Mazda Eigner eingetreten mit einem Mazda 929
3.0i GLX, Bj. 8/89 mit 125 kw. Den hol ich mir am Samstag ab und schon sind einige Fragen aufgetaucht. Hier erst mal die wichtigste: Thema Umschlüsselung bzw. KLR auf Euro 2. Wer hat damit seine positiven Erfahrungen gemacht?

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ach den aus ebay.


schönes ding!!

Ja, der weisse Riese

Soweit ich weiss gibs keine Möglichkeit mit dem V6 auf Euro2 zu kommen.

Ich hoffe du hast dir den Wagen vorher angesehen, ich habs gemacht. Der Motor lief wie ein Sack Muscheln, ansonsten guter Erhaltungszustand. Wirst du viel Spass mit haben, aber mir wars zu teuer.

Ja, den Wagen habe ich auch gesehen... Klasse Fahrzeug (kann es jetzt nur optisch beurteilen!) -Viel Spaß damit!

Hi, Zuwachs ist immer willkommen!

Und wenns ein 929 ist, dann GANZ BESONDERS!!

Viel Spaß bei uns!

Frage an Mazdafrosch, was heißt der Motor lief wie ein Sack Muscheln?

Nunja, ich bin den 929 zwei große Runden auf dem Gelände gefahren. Zunächst sprang der Motor mal schlecht an, gut, kann ja am langen Stehen liegen. Etwas warmgelaufen hielt er dann den Leerlauf.
Ich weiss zwar dass der 929 einiges wiegt, aber der Motor hatte nen sehr schwachen Durchzug. Keine Spur von 170 PS, eher 70. Beim Gasgeben ging kaum was.
Wärs ein 626 so würd ich sagen es liegt am Luftmassenmesser oder an der Einspritzanlage.
Bremsen waren aber ok, ich wär mit dem auch Autobahn gefahren.

In der eBay Anzeige war Klimaanlage angegeben aber im Motorraum war Nichts zu sehen. Gab es sie?

Ich kenn den 929 nicht gut, hab den Kompressor gesucht und nicht gefunden. Da wird ja einiges über Riemen angetrieben und der Motorraum ist unübersichtlich. Den Kondensator hab ich auch nicht identifizieren können. Wie erkenn ich die Klimaanlage, dann schau ich nochmal auf den Fotos genauer nach?
Der Schalter der Klimaanlage war da.

Dass der Schalter vorhanden ist, heißt noch lange nichts. Beim HB war der Klimaanlagen-Schalter auch IMMER standartmäßig eingebaut - wenn auch nicht immer beschriftet (HB1-Sedan) bzw. beim HB2-Sedan die Beschriftung überklebt.

Hast du den Schalter ausprobiert?? Gebläse einschalten, voll auf kalt stellen und AC-Schalter betätigen. Kannst du mal ein Foto vom Motorraum hochladen? Meistens müssten (trotz aller Unübersichtlichkeit) so silberne Röhren zu sehen sein... Bin mir zwar selber nicht sicher ob ichs beim HC erkennen könnte aber ich denke Günther könnte es!

Habs probiert, passierte nix.

Hm, hinten an der Spritzwand sind doch so kleine Röhrchen - das würde passen. Aber warten wir mal lieber, was Günther dazu sagt.

Glückwunsch zum 929!
Ich kann auf den Bildern keine Klima(-teile) entdecken.

Zitat

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Dass der Schalter vorhanden ist, heißt noch lange nichts. Beim HB war der Klimaanlagen-Schalter auch IMMER standartmäßig eingebaut - wenn auch nicht immer beschriftet (HB1-Sedan) bzw. beim HB2-Sedan die Beschriftung überklebt.

Hast du den Schalter ausprobiert?? Gebläse einschalten, voll auf kalt stellen und AC-Schalter betätigen. Kannst du mal ein Foto vom Motorraum hochladen? Meistens müssten (trotz aller Unübersichtlichkeit) so silberne Röhren zu sehen sein... Bin mir zwar selber nicht sicher ob ichs beim HC erkennen könnte aber ich denke Günther könnte es!

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There is for sure no factory aircon - however, perhaps an aftermarket aircon was later installed.

In case there is no aircon, that would not be the first time that a seller has assumed that the aircon switch in the dashboard meant an aircon was fitted.

Even when you explicitly ask "does the car have aircon" you may get the wrong answer - especially when someone is selling on older car for someone else.