Hi. damit mein neuer mazda durch den tüv kommt, muss die spurstange gewechselt werden. leider finden wir keine. hat jemand zufällig eine zu verkaufen oder weiß wo man eine findet? Es handelt sich um einen Mazda 929 2.0i GLX baujahr 1986.
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Hi. damit mein neuer mazda durch den tüv kommt, muss die spurstange gewechselt werden. leider finden wir keine. hat jemand zufällig eine zu verkaufen oder weiß wo man eine findet? Es handelt sich um einen Mazda 929 2.0i GLX baujahr 1986.
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Hy
Wenn du einen HB mit den 120Ps müsstest du diese im Zubehörhandel bestellen können. Also ich kann Spurstangen + Köpfe ohne Probleme bestellen.
gruß
luky
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das mit dem hb und so habe ich leider nie eingesehen und weiß ich auch nicht 100%.
ich weiß nur die erstzulassung war 86.
kw hat er k88/5300
ich habe jetzt den fahrzeugbrief nicht hier den hat die werkstatt.
die hatten ja schon eine spurstange bestellt aber das war wohl die falsche. die hatte nicht gepasst. und jetzt blieb denen nichts anderes übrig als eine bei mazda zu stellen wo sie aber auch nicht wissen ob die wirkich noch eine haben oder wie lange es dauert bis die da ist.
ich hatta ja auch diese hier bei ebay gefunden. http://www.ebay.de/itm/Axialgele...#ht_2172wt_1156 und da dachte ich mir dass die auf jeden fall passen müsste. aber als ich denen die teilernummer von mazda durchgegeben habe, meinsten sie das währe auf keinen fall die richtige. bin also zur zeit echt ratlos.
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"Sehe ich nicht ein" ist natürlich sehr hilfreich! Ein bisschen Mühe kann man sich schon geben, wenn man Informationen haben will. Allein, wenn du mal genau sagst, welchen 929 du hast, würde schon einen ziemlichen Erfolg bringen! 1987 war der "große" Modellwechsel von HB auf HC, genaueres kann man ja ganz einfach über [url="http://de.wikipedia.org/wiki/Mazda_929#929_HB"]Wikipedia.de/Mazda 929[/url] herausfinden.
Ich kann dir z.B. verraten, dass ein beim 626, also der Mittelklasse von Mazda, durchaus auch innerhalb eines Baujahres unterschiedliche Spurstangenköpfe gab, lange und kurze, welche mit selbstsichernder Mutter und solche mit Kronenmutter. Und der Clou: Die passen untereinander alle in allen Varianten, Gewindemaß und Konusgröße sind identisch. Man kann dann halt nicht nur die Zahl der Gewindegänge abzählen, sondern muss die "richtige" Spureinstellung machen lassen - aber das sollte man ohnehin besser machen.
Hier, ein Beispiel, was ich meine:
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Also die Werkstatt hat die Spurstange endlich bekommen und eingebaut. Also hat es sich erledigt.
Ich habe wahrscheinlich die letzte Spurstange dieser Art bekommen die es noch in Deutschland gibt. Also es war die H001-32-240A
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Bleibt die noch offene Frage ob HB oder HC ?
Sollte man schon Wissen was man in der Garage hat
Gruss aus dem Harz
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Is ein HB. Der HC hat ja schon keine Klappscheinwerfer mehr.
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