Mein 1991er 626 GV + 626 GD coupe von 1989

#1 von realgod , 13.08.2010 16:46

Auch wenn mein 626 GV noch keine 20 ist stell ich ihn trotzdem hier rein :





leider gibt es keine aktuelleren bilder da der wagen gerade beim rahmenschweissen ist.
es handelt sich um einen mazda 626 GV von 1991 mti der 2.2 liter maschine mit 115 PS das auto ist mittels H& R 30mm tiefer hat sportstabis gelochte + geschlitze + wärmebehandelte bremsscheiben Typ RS von sandtler vorne
+ gelochte zimmermann scheiben hinten + passende sportbremsbeläge. vorne gasdruckdämpfer hinten öl. dazu noch domstrebe vorne + hinten
die komplette hinterachse ist pulverbeschichtet bzw lackiert. im sommer fahr ich 16-zöllige boprbet typ b im winter 15 zoll borbet typ B. sportlenkrad von atiwe mit 360mm durchmesser, remus endschalldämpfer + sportluftfilter gibts auch noch.

zu dem coupe gibt da ich den wagen erst seit kurzen besitze leider noch gar keine bilder aber soviel ist klar:
Mazda 626 GD coupe von 1989 - bodykit teils von foha teils von postert, auch die 2.2 liter maschine.
die besonderheit hier ist sicherlich das automatikgetriebe. wollte den wagen eigentlich schlachten, das bring ich aber angesichts der guten verfassung der karossse (hab jedenfalls nich nichts schlimmes daran gefunden) nicht übers herz, daher hab ich mich entschlossen ihn wieder aufzubauen.

mfg


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RE: Mein 1991er 626 GV + 626 GD coupe von 1989

#2 von Hatchback , 13.08.2010 20:47

Super Wagen hast Du da !!! und mit Nebellampen....

 
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RE: Mein 1991er 626 GV + 626 GD coupe von 1989

#3 von Jay , 13.08.2010 20:51

Zitat von realgod
.... daher hab ich mich entschlossen ihn wieder aufzubauen....

Eine sehr gute Entscheidung!

Wenn du Fragen zu Motor und Getriebe hast, kannst dich gern an uns (hexemone und mich) wenden!

 
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RE: Mein 1991er 626 GV + 626 GD coupe von 1989

#4 von hexemone , 13.08.2010 21:02

Schöne Farbe - schöner Wagen

 
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RE: Mein 1991er 626 GV + 626 GD coupe von 1989

#5 von W-FORML_1 , 13.08.2010 23:54

Was ist denn deinem GV genau passiert, dass er beim Rahmenschweißen ist? Unfall oder Rost??

 
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RE: Mein 1991er 626 GV + 626 GD coupe von 1989

#6 von realgod , 27.08.2010 15:52

Der rahmen ist an den verbindungsstücken vom vorderen "hilfsrahmen" zum hauptrahmen mehr oder weniger nicht mehr vorhanden... tja da hab ich wohl den unterbodenschutz vernachlässigt, was sich jetzt extremst rächt... .. naja selber schuld...

ach ja weiss jemand zufällig für wieviel drehmoment/Drehzahl die automatikgetriebe maximal ausgelegt sind?

mfg


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