So hier nun paar Facts und Bilder meines Coupes.

Daten:

Mazda 929 LA2 Coupe mit Dayton Speichenfelgen, Eigenbau Airride Fahrwerk und 3L Motor aus dem 929 HC. Alles über das Auto findet ihr unter http://www.eastside929.de

Es hat sich nichts geändert, ich wollt nur mal andere Bilder einstellen.

aktuelle Bilder 06/2007:







Ich hoffe ich nerve hier keinen mit den neuen Bildern, vielleicht gefallen Sie euch...

Also, Herr Eastside...kurz und prägnant:

Ein Hammer Auto , dass du da dein Eigen nennst...respekt! Muss sich hinter keinem Mustang verstecken.

Gruß
Andy

Hallo,

ein Tuning welches voll stimmig ist. Du beweißt guten Geschmack u. verstehst worum es geht. Entweder orginal oder originell. Deiner soll erst mal einer nach machen.
Der muß ja abgehen wie der Hammer. Nicht mal 1100 kg u. 170 PS oder hast du 190 PS ohne Kat?
Die Kraft bringst du auf die Straße?

Gruß
Günther

DANKE für die Blumen...

Der Motor hat 125 KW mit original Auspuff (4,5 cm Durchmesser und Kat - ich fahre 6,5 cm ohne Kat).
Der rockt schon ordentlich, bei Nässe zwar nicht zu beherrschen (wäre auch Schade wenn der im Gemüse landet) aber bei Trockenheit gehts schon. Obwohl - schneller könnts immer sein...

Kleines Video: http://www.youtube.com/watch?v=-7P456fJAzE

-7P456fJAzE

Boa, fett! Geil! sabber! Das ist ein echt krasses Teil!

Mußt mich mal ne Runde mitnehmen, wenn wir uns mal alle Treffen!

Hauptsache wir treffen uns überhaupt mal! Bis nach Essen (Japan Classic Day) isses schon n Stück für mich. Vielleicht wirds ja mal irgendwo Zentral...
(Videoupdate!!!)

Na bei der Masse an Leuten, wird sich sicherlich mal next year was treffenmäßig machen lassen!

Techno Classica ist leider auch in Essen, wäre sonst vielleicht auch mal ganz nett!?

ich wohne leider auch nicht ums Eck (Wien) , aber ein Treffen im nächsten Jahr ist sicher interessant, Essen (Nipon Classic Day) habe ich geistig notiert, möchte eure Schmuckstücke natürlich auch in Natura sehen

eastside929 @ youtube x2

Einfach nur der Hammer der Sound!
Alsob sich das Auto durch die Ansaugung und den Rückstoss bewegen würde.

Hallo, guckt euch mal die Norweger an was die aus einem 929 LA2 machen. Dagegen ist meiner ja Kindergeburtstag...

http://www.zatzy.com/showthread.php?t=278732&page=1&pp=20

http://www.zatzy.com/showthread.php?t=278732&page=3&pp=20

Ich bin leider der Sprache nicht mächtig aber es sieht ziemlich wild aus

Oh, zeigen sie jetzt da schon pics von meinem Umbau....


Nein Scherz.... wenn ich sowas könnte, -na das wäre Geil.....!!!!!!!!!!!!


Bin mal gespannt, wie das gute stück aussieht, wenns fertig ist...

Auf dem Motor steht doch nichtmal Mazda drauf
Die ganze Mühe für die Katz

Schade ist auch, dass die Leut, die sowas umbauen nach Feierabend keinen Abstand zu ihrem Beruf finden.
Der Typ ist bestimmt Ofensetzer oder sowas.
Sonst kann ich mir nicht erklären warum er so ein Ofenrohr durchs Auto legt
Wegen der Kälte kanns nicht sein. Mein Coupe hatte super geheizt

20B.lavista
Martl

Laut deiner Theorie kann er aber auch auf ner Ölbohrinsel arbeiten und das ist die Spritleitung auf dem Bild... Ich hab mal gehört das die Audimotoren ziemlich schlucken...
Ich versteh die Typen sowieso nicht ganz, da schneiden die erst Teile der Spritzwand und des Unterbodens raus um Gewicht zu sparen, lassen sogar den Endschalldämpfer weg und dann schweissen die 150m Rohr in die Karre...

Habt ihr euch den 818 ( http://www.zatzy.com/showthread.php?t=283635 ) schon angesehen, der ist auch sehr wild...

Ölbohrinsel ist gut
Aber Spritleitung glaub ich nicht. Die führt ja ins Freie Und das die Kiste so aufgetankt wird wie fliegende Kampfjets kann ich mir nicht vorstellen

Die Autos so umzubauen hat wohl mit dem Nichtwechsel von Tag und Nacht in Norwegen zu tun
Wenn die Sonne den ganzen Tag nicht aufgeht.
Also der Tag schon Vormittags geht, Jonny Walker kommt, hat man dort oben bis zum schlafen gehn jede Menge Zeit sich sowas abstruses auszutüfteln
Und wenn es im Sommer nicht dunkel wird, jede Menge Zeit es auszuführen

Mazdaprostlavista
Martl

jetzt bleibt mal realistisch! Das ist weder die Spritleitung noch das Endrohr, es ist die Abflußleitung des Beifahrers oder glaubt ihr, daß einem bei sooo einem Mazdaoldiekaputtschrauber, beim Fahren nicht schlecht wird?