Hat von euch evtl. jemand ein Formel oder eine Liste nach der man sich richten könnte für die richtigen Vergaserquerschnitt für einen 13B (=~2,6L Otto) mit Aufladung .
Im moment tendiere ich zu 2x 40er Querstrom Doppelvergaser.

Hi,

das ist mal ne gute Frage, auf die ich auch keine Antwort habe.
Wie kommst du jedoch auf eine Hubraumequivalenz von 2,6L?

Der Deutsche Motorsport Bund (DMSB) rechnet:
Maximales Kammervolumen - Minimales Kammervolumen x 2 (da zwei Scheiben) x 1,5 (Hubraumequivalenzfaktor) x 1,7 (Turboequivalentfaktor).

Gemäß dieser Kalkulation liegt der 13B Turbomotor von der Einstufung des DMSB bei 3213,2 ccm.
Hier die Daten, die der DMSB ansetzt:

2 Scheiben, Verdichtung: 9,1
Max. Kammervolumen: 654 ccm
(3 Kammern à 218 ccm)
Min. Kammervolumen: 23,96 ccm
(ergibt sich aus: 218 ccm/9,1)
hieraus folgt für den Einstufungshubraum VEinstufung:
VEinstufung = (Vkmax - Vkmin) x 1,5 x nScheiben x 1,7
VEinstufung = (654 ccm – 23,96 ccm) x 1,5 x 2 x 1,7
VEinstufung = 630,04 ccm x 1,5 x 2 x 1,7
VEinstufung = 3213,2 ccm

Viele Grüße

Robert