Na dann will ich euch mal die ersten Bilder von meinem Oldtimer zeigen!

Ein paar Daten:

Mazda 626 GC Coupe LX
1,6L
Baujahr 1984
orig. 71.000Km
1. Hand (Opa war 91 Jahre alt)
komplett Scheckheftgepflegt
der Vorbesitzer hat ein eigenes Fahrtenbuch geführt sowie ALLE Tankquittungen incl. Kilometerstand aufgehoben!
fast Neuwagenzustand!
frische HU und H- Abnahme!
frischer,kompletter Service in einer Mazda Werkstatt!

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erste "Tuningmaßnahmen".....

da sich das chrombedampfte Zeug an der Lenkradspange nach den Jahren etwas hob,hab ich es kurzerhand
komplett abgeschliffen und mit Folie marke "Alu gebürstet" erneuert!

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Schnapperalarm!

Hab nen Satz Borbet Typ B in 7,5x16 ergattert!
Gehören natürlich noch aufgearbeitet und andere Pellen kommen auch noch drauf....

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Sehr schick... sowas suche ich auch noch!

hab ich am WE auf dem Flohmarkt gefunden und ich denke der passt ganz gut zum 80er Flair.....

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und gestern kam noch mehr 80er Style....

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Heute hab ich mal meine Stahlies etwas aufgefrischt!

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da kommen jetzt noch schicke 165R13 Allwetterreifen drauf und gut....die Alten mit DOT 83 brummen dann doch etwas zu sehr.....

Glückwunsch zu der Rarität. Aber das Ding ist viel zu schade um damit im Winter zu fahren!

Sobald es bei uns das erste Mal Schnee liegt,bzw gestreut wird,bleibt der Wagen in der Garage...
Ich hab ja auch noch nen Firmenbus....

Und UPDATE!

Mein Schnapper der Woche:

1 Scheinwerfer,1 Standlicht,das Reparaturbuch und der Frontgrill mit Zusatzscheinwerfern für sage und schreibe schmale 30€!

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das Lager füllt sich wieder....

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und meine Sportfedern sind Samstag auch eingetroffen...

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Weitere Vorhaben:

Jetzt erstmal auseinander bauen,etwaigen vorhandenen Flugrost entfernen,neu versiegeln und dann kommen 8 Liter Karosseriefett in jede Ritze!

Das ist cool habe auch so einen aber in einer schlehten Zustand....wird aber aufgearbeitet....muss überleben

Auf jeden Fall!
Solche Teile sieht man nichtmehr sehr oft!

Viel,viel ist passiert!
Nachdem wir die Stoßdämpfer ausgebaut haben um die Sportfedern einzubauen,hab ich hinten im Dom Rost an den Nahtstellen entdeckt.
Da dieser aber nicht sehr weit fortgeschritten war,hab ich mich zur Behandlung mit Owatrol entschieden.
Also erstmal losen Rost entfernt und in 3 Schritten alles mit Owatrol getränkt.

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Als das dann trocken war,kam eine Schicht Industriegrundierung drauf...

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Schön neu abdichten

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Darauf kam dann noch eine dünne Schicht Unterbodenschutz auf Wachsbasis....

Zurück in meiner Garage bekam der Wagen dann noch 4 Liter Karosserieschutzfett an Unterboden,Radhäuser und in die Hohlräume gespritzt...

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Auf Bildern im Internet,stammend aus den USA,sah ich Spiegel auf dem Kotflügel,welche ich mir sodann aus Japan importieren lies und anbrachte....

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Da ja jetzt Löcher in den Türen sind,wo die alten Spiegel saßen,hab ich mir Dreiecke aus Bastelplaste geschnitten und in Struktur Schwarz lackiert...

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Und bei eBay fand ich noch nen neu verpackten Foha Frontspoiler

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So,Weiteres demnächst!

Gestern mal die Sonne genutzt.........

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