Keiner spricht von mal eben machen.... DAS IST NICHT MAL EBEN GEMACHT, -ich weiß wovon ich rede, habe sowas schon durch!
-Was ich nur meine ist, daß Du versuchst Dein Projekt so perfekt wie möglich durchzuziehen, aber dann doch am Cockpit scheiterst! -Es ist wirklich ein Haufen Arbeit, keine Frage, aber dann hast du den ersten und einzigen PFL mit G-Kat und Umweltplakette!

Zitat von Timekiller

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Wie schaut es denn mit den Türpappen aus? Stcihwort Kurbel und elektrische Fensterheber...

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Die Türpappen sind komplett anders, mit mechanischen Fenstern haste nur so glatte Pappen, mit E-Fenstern haste richtig schön ausgeformte, sie er sie jetzt auch drin hat.

Von daher würde so ein halber umbau NUR mit Cockpit lassen auch garnicht gehen. er müsste dann auch seine FL Pappen lassen....

Also bin auch der Meinung das es mit dem Cockpit sehr schwierig ist da der Kabelbaum selbst von alten 2Lieter total anders ist da er ja kein Steuergerät hat keine elektrische Benzinpumpe und und und Lüftung ist total anders und mit den Türpappen denke ich schon ehr da man das hinbekommt ist ja nur der Schalter für den Fensterheber auf der Fahrerseite anders und hinten die Schalter kann man bestimmt einbauen klar ist alles sehr Zeitaufwendig aber der Scatman ist zwar nicht im GC aufgewachsen aber er schraubt ja viel dran und wird schon wissen oder merken was geht und was nicht

Na da schaut mal was der scatman bekommt

Na dann war es ein Wink des Himmels das einer mit sowas am Auto im Forum auftaucht und das Omen ein positives Ereignis vorraussagt

Jo dermike war der Vorreiter und hatte die nötigen Fühler die man benötigt um vorwärts zu kommen

Ja sehr schön, so fügt sich langsam das Puzzel zusammen und selbst die Teile, wo es schon fast unmöglich scheint sie zu bekommen fallen einem plötzlich in die Hände!

So wir der 626 immer mehr zum Unikart mit orginal Teilen

Gratuliere, jetzt bräuchte ich nurmehr wen der den seltenen Till Verbau fürn BW zu Hause ru,iegen hat!

Hallo Scatty, wo hast Du denn noch sowas aufgetrieben? -Dachte die Teile wären damals alle verbrannt worden....

Dein Wagen mausert sich immer mehr zum achziger Jahre Kultmobil. -Einzig Deine Spiegel gefallen mir nicht, finde da gehören schon originale dran. -Warum haste Deine abgemacht? -waren die kaputt? -habe glaube ich noch welche liegen....

Hast Du mal wieder neue Bilder von Deiner Baustelle?

Ich wollte die Spiegel haben weil die originalen Steif sind. Ja ab WE bin ich wieder aktiv. Hoffe das es jetzt schneller vorwärts geht da ich jetzt wieder Zeit habe

Steif? Nein, das kann nicht sein, das wiederum verbietet die STVZO wegen Unfallverhütung bei Motorradfahrern und Radfahrern.
Es gab für den GC 2 Verschiedene Spiegel, einmal die mit dem dicken Gummifuß, die haben nachgegeben und man mußte dann jedes mal die Gummimanschette wieder an den Spiegelgehäuse reinklicken. Und dann gab es noch welche, die z.B. in Österreich am Gt verbaut wurden, die sind komplett klappbar!

Das ist richtig, wollte aber etwas ändern an dem Auto, und da waren wir auf dem Schrotti und die stachen mir einfach ins Auge. Genommen passende gemacht und fertig. Habe da einfach einen Tick, immer etwas am Auto zu haben was andere nicht haben. Und das schon immer seit meiner Käferzeit 81

Das Projekt Frontschürze erweist sich als harte Nuss. Leck mich an die Füße was muss man da schmiergeln. Die Scheinwerfer sind natürlich Tot, werde mal schauen was ich mache um das wieder hinzubekommen. Hatte da so eine Idee. Bilder kommen

Ach, komm, die Scheinwerfer kann man doch noch retten, -Oder?

-Bei ATU gibt /gab es recht günstige Nebel und / Oder Fernscheinwerfer (Hatte sie damals in meinem 626 GT unten in den Lüftungsschlitzen verbaut) vielleicht passen die ja....-ansonsten einfach mal bei ebay stöbern, da gibt es öfters mal "Zusatzscheinwerfer"....

Was machste mit den Löchern oben in der Stoßstange?