Mazda 626 CB2 Limousine, Baujahr 1980, ist erst ab 2006 auf der Straße bewegt worden und hat daher original 4182 km Laufleistung!
2 Liter, 90 PS, 8-fach bereift (4 Reifen auf original Stahlfelgen sind dabei).
Der Preis ist Verhandlungssache, die Photos sind von heute.
Gruß, Ferdi Büscher
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Welcher Preis ist verhandelbar, habe keinen gefunden

Wow, nicht schlecht! Erst 2006 das erste Mal gefahren? War da auch die Erstzulassung? Dann dauerts ja noch 25 Jahre bis zum H-Kennzeichen.

Hää?? NEU GEKAUFT und dann gleich mit 0 KM 26 Jahre lang eingemottet??

Hab ich das richtig verstanden???

Der Wagen hat 26 Jahre lang beim Mazda-Händler als Ausstellungsstück gestanden.
1982 hat er eine Tageszulassung bekommen, kann also ab nächstem Jahr mit H-Kennzeichen gefahren werden.
Eine konkrete Preisvorstellung habe ich nicht, damals habe ich 5800,- Euro für den Youngtimer bezahlt.
Gefahren wird er nur von mir (gelegentlich mit 07er Kennzeichen).

Gruß, Ferdi Büscher

Der ist schon geil

Der ist schon geil, aber die Baujahr-Angabe ist schon irreführend, also Erstzulassung 1982, aber an welchem Tag: 31.12.82??

H-Zulassung ist noch etwas hin, 07er Zulassung besteht. Das ist j zumindest für einige interessant.

Aber sollte man so ein Auto überhaupt (regelmäßig) fahren, oder gehört der wieder ein ein Ausstellungshaus?

Ich finde es immer schade um jeden Kilometer, den man dann da drauffährt, und wenn man dann noch Umbauten, wie Felgen, Reifen, etc. vornimmt, nimmt das dem ganzen den Charme.

Obwohl die erste Serie wesentlich schöner ist als diese Zweitserie, wird man so einen Zustand nicht mehr erhalten.

Wurde das Auto auch im Winter gefahren?

Rost irgendwo sichtbar?

Gruß Oli

Der ist jetzt für 7800€ bei mobile und Autoscout !

- Erstzulassung: 29.10.1982
- Kein Winterbetrieb, alle Reifen sind Sommerreifen
- erstaunlich geringer Rostbefall
- seit gestern für 7900,- Euro VB im Internet

Genau so einen Wagen suche ich schon ewig.

Leider zu teuer und wenn ich das richtig sehe mit einem nachträglichen??? Sonnendach versehen.

Die Gebrauchtwagenwelt kann manchmal so grausam sein...

Gruß aus dem Siegerland

Schön is der schon aber die Alus sind a bissal zu modern für meinen Geschmack Was war denn da original oben? Hatte der 2.0 nicht Alus oben oder hatte die nur der SDX?

In Deutschland hatten die keine Alus nur die aus Ö und dieses eine Somo was es auch im Forum gibt.

In Ö war der 2,0L mit diesen Alufelgen ab Werk erhältlich

Wenn das Sonnendach nachträglich reingeschnitten wurde, ist das natürlich ein absolutes NO-GO!

Damit ist jeder Sammlerpreis nichtig und der Wert wird auf Bastlerpreis degradiert.

Das Dach muß wieder zugeschweißt werden, dann neu lackiert und dann ein neuer Himmel eingezogen werden.

Somit haben wir vielleicht einen "Rest-"Wert von 2000 Euro, ein H-Gutachten bekommt man mit dem Dach nicht.

Ist es nachträglich reingekommen? Und wer hat es reingeschnitten, der derzeitige Besitzer?

Gruß

Klar wäre es original schöner und "perfekter" aber trotzdem eine (Offtopic)Frage: Warum bekommt man mit dem Dach (wenn so eins drin ist) kein H-Kennzeichen? Ich kann mich noch gut erinnern wie es die in den 80ern im Wertkauf (als Beispiel) zu kaufen gab. Zeitglich oder bis zu 10 Jahre danach, oder? Notfalls alte (Tuning)Zeitschrift oder Prospekt holen von einem Sammler und es "beweisen".