Hallo Chris!

Das denke/dachte ich auch zumal ich keinen anderen Filter sonst finden konnte.. Aber diesen daher gewechselt samt neuer pumpe und er läuft :).. Fotos kommen bald

LG Anja

Na super!

Freu mich schon auf die Fotos!

Hi Chris,
also ich könnte mir vorstellen, dass der Filter irgendwann nachträglich verbaut wurde, weil original nur ein spitzer Siebeinsatz im Pumpeneinlauf gesteckt ist.

(Der hatte bei einem meiner 929 auch gefehlt, wobei ich den separaten Filter für besser halte, da der feiner filtert und nicht so schnell zumacht.)

LG
Christian

Ich glaube er meint das kleine sieb das direkt imansaugstutzen der Benzinpumpe steckt, das ist lediglich dazu da um die groben schmutzpartikel die aus dem tank kommen raus zu filtern, damit die pumpe nicht stecken bleibt.

Ich hab bei meinem coupe erst am freitag die sprit pumpe gewechselt, seit dem lauft er wieder super =)

Einen richtigen filter zu finden, den man vor die pumpe geben kann ist schwer zu finden, da die pumpe einen leitungsdurchmesser von 12mm hat, die meisten benzinfilter aber nur 8mm. Ich hab (auch erst am freitag) einen 12mm filter gekauft, der ist eigentlich bei einem Fiat uno turbo verbaut worden, bekommt man nur original, der wird auch nicht mehr hergestellt, ich hatte glueck dass der haendler noch einen im lager hatte.

Der richtige Benzinfilter vom coupe ist im motorraum beim linken stoßdämpfer dom, ist recht groß das ding.

so um aeh.. also ich wuerd auf jeden fall zuerst den Filter wechseln, und probieren ob er dann gut lauft. Beim 929 bleibt auch ganz gerne mal die fliehkraftverstellung vom zuendverteiler stecken, die muss dann nur mit wd40 eingesprueht werden und mit der hand gelockert werden, das kann auch ein grund sein wenn er nicht optimal lauft.

aso und.. wilkommen hier im forum