RE: dreier Endrohr

#76 von mazdaforever71 , 18.05.2009 18:13

Zitat von Scatman
Ich war heute morgen beim Mazdafrosch, eben mal über die A 31 mit 241 laut Navi.



Bo ey ... kein schlechter Wert!
Da kann ich ja kaum mit meinem Xedos-6 V6 mithalten ...



[color=#000080][size=85]Mag zwar kein Sushi (jap. 寿司), kann aber immerhin mit St

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RE: dreier Endrohr

#77 von Scatman , 18.05.2009 19:49

Ich weiß auch nicht wo das herkommt, unfassbar, aber so ein Navi lügt nicht. Bis 230 geht der einfach wie Butter und dann geht es etwas langsamer. Ob so ein Fächerkrümmer und eine A Anlange doch einiges ausmacht????? KP


nur weil man nicht drüber spricht.....ist es nicht vergessen

 
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RE: dreier Endrohr

#78 von uwe , 18.05.2009 19:51

Wieviel PS hat den der überhaupt?

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RE: dreier Endrohr

#79 von Scatman , 18.05.2009 19:58

Na 140. Da beschissene ist das eine Lenkmanschette gerissen ist und das ganze Fett den Motorinnenraum versaut hat. Wieder neue Arbeit.

Langsam macht mir der Wagen Angst. Den ersten Gang bis fast 65, den zweiten bis 115, den dritten bis 160 und dann kacke ich ab und konzentriere mich auf die Bahn. Unfassbar was der geht. Immer bis 7200 Umdrehungen gezogen.


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RE: dreier Endrohr

#80 von uwe , 18.05.2009 21:11

Lenkmanschette oder Achsmanschette? Wenn es die Achsmanschette ist würde ich die schnellstens machen weil wenn kein Fett mehr innen ist laufen die Kugeln trocken und die Achswelle wird kaputt und das wird dann richtig teuer. 7200 Umdrehungen ist aber viel regelt der nicht ab nicht das du deinen Motor überdrehst.

uwe  
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RE: dreier Endrohr

#81 von Jay , 18.05.2009 21:16

Harald - hast du nen Kompressor an der Halle??? Dann mach fürn Samstag das Rad runter, zieh die Antriebswelle ausm Achsschenkel, schneid die Manschette auf und warte auf mich!

Bring dann ne neue Achsmanschette und meinen Spreizer mit - musst aber nen Kompressor haben!

 
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RE: dreier Endrohr

#82 von Scatman , 18.05.2009 21:18

Jo habe einen Kompressor vor Ort. Melde mich.


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#83 von Sir_Rudolf , 18.05.2009 21:19

Zitat von Scatman

Langsam macht mir der Wagen Angst. Den ersten Gang bis fast 65, den zweiten bis 115, den dritten bis 160 und dann kacke ich ab und konzentriere mich auf die Bahn. Unfassbar was der geht. Immer bis 7200 Umdrehungen gezogen.



Vieleicht hast ja einen Wankel verbaut und du weißt es nicht

ist net böse gemeint,ich hoffe du verstehst Spaß

Gruß Rudi


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RE: dreier Endrohr

#84 von Scatman , 20.05.2009 08:25

Na klar verstehe ich Spaß, aber nicht sowas

Ne Spaß bei Seite. Ein Wankel ist es auf keinen Fall der schüttelt sich wie Mist


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RE: dreier Endrohr

#85 von cb2_meinerster , 20.05.2009 08:53

Hanoi isch halt besser als Meier der rumeiert odäääH


Ich libbe eusch alle trotzdem oder gerade deswegen Dawischt Schoenramer

 
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RE: dreier Endrohr

#86 von Scatman , 20.05.2009 08:59

Zitat von uwe
Lenkmanschette oder Achsmanschette? Wenn es die Achsmanschette ist würde ich die schnellstens machen weil wenn kein Fett mehr innen ist laufen die Kugeln trocken und die Achswelle wird kaputt und das wird dann richtig teuer. 7200 Umdrehungen ist aber viel regelt der nicht ab nicht das du deinen Motor überdrehst.



Sorry es ist die Achsmanschette. Uwe, der Rote Bereich beginnt erst ab 7000 und da regelt der noch nicht ab.


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RE: dreier Endrohr

#87 von drl , 20.05.2009 09:25

Zitat
Ein Wankel ist es auf keinen Fall der schüttelt sich wie Mist



Im Leerlauf ?

 
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RE: dreier Endrohr

#88 von Scatman , 20.05.2009 09:50

Nein drl war als Spaß gemeint weil ein Wankel ja nicht schüttelt. Der läuft sehr rund und gleichmäßig im stand ca 720 U/min


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RE: dreier Endrohr

#89 von Scatman , 22.05.2009 22:04

So sieht es im Motorraum aus, kann man nicht besser fotogarfieren


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RE: dreier Endrohr

#90 von cb2_meinerster , 24.05.2009 00:50

Na hübsche schweinerei


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