RE: Mazda 929 HB Coupe von 1985

#91 von serrasalmus , 05.02.2011 21:11

Habe heute noch ein wenig am 929 gebastelt. -Vorne hat ein neues Fahrwerk Einzug gehalten. Bin mir noch nicht schlüssig obs so bleibt. -Hinten wird denmächst auch noch das Fahrwerk verbaut, allerdings passt die Radreifenkombination da so nicht mehr drunter... -aber seht selbst:




 
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RE: Mazda 929 HB Coupe von 1985

#92 von Turbotom , 05.02.2011 22:22

Leichtes Keilfahrwerk ^^

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RE: Mazda 929 HB Coupe von 1985

#93 von W-FORML_1 , 05.02.2011 22:57

NAJA..., Geschmäcker sind halt verschieden!

ICH hätts nicht gemacht.

 
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RE: Mazda 929 HB Coupe von 1985

#94 von Scatman , 05.02.2011 23:05

Sieht voll kacke aus, verstehe auch den Sinn nicht so einen Wagen so zu verschanden, ist ein echtes no go

Aber jeder macht es so wie er es für richtig hält. Aber der Wagen ist nicht zum aufbrezeln gedacht


nur weil man nicht drüber spricht.....ist es nicht vergessen

 
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RE: Mazda 929 HB Coupe von 1985

#95 von W-FORML_1 , 05.02.2011 23:10

Zitat von Scatman
Sieht voll kacke aus, verstehe auch den Sinn nicht so einen Wagen so zu verschanden, ist ein echtes no go



Hätte nicht gedacht, dass ich Scatman jemals wieder Recht geben würde!

 
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RE: Mazda 929 HB Coupe von 1985

#96 von Martl , 06.02.2011 00:43

Schaut aus wie bei einer Vollbremsung
Nur fehlt der Rauch hinter den Vorderrädern und der, der bremst

Für mich musst Du da nochmal ran.
Kann aber nicht sagen wie... kleinere Reifen vorne .... hinten tiefer .... vorne höher


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RE: Mazda 929 HB Coupe von 1985

#97 von serrasalmus , 06.02.2011 16:40

Also: Das das so keine Endlösung ist habe ich ja bereits gesagt!

-Angedacht war, ihn hinten auch runter zu holen und dann Reifen mit einem niederigeren Querschnitt drauf zu packen, bzw. ggf ganz andere Räder! -Hier mal Bilder wie ich mir das ganze als Endergebnis vorstellen könnte (Ist das selbe Fahrwerk drin):









Wobei beim letzten Bild die Reifen einen größeren Niederquerschnitt bräuchten.

Ich finde die Optik (vorne und hinten runter) steht dem Wagen sehr gut und macht ihn ne ganze Ecke sportlicher.....


 
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RE: Mazda 929 HB Coupe von 1985

#98 von W-FORML_1 , 06.02.2011 18:54

Na viel Spaß dann mit Auspuff und Bodenwellen...!

Ich finde, einer 80er-Jahre-Karosserie steht es nicht, wenn sie SO tief ist. Einer - rundlicheren - 90er-Jahre-Karosserie steht das schon eher!

Ich würde den Aussies nicht ALLES nachmachen aber du musst halt selber wissen was du tust.

 
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RE: Mazda 929 HB Coupe von 1985

#99 von serrasalmus , 06.02.2011 19:25

Ok, Die Bodenfreiheit wäre ein Argument.... Habe jetzt ehrlich gesagt noch nicht so wirklich unters Auto geschaut.... -Mal abwarten, hoffe, daß ich die Tage anderes Schuhwerk zum Probieren bekomme, werde von dem ganzen dann auch nochmal gescheite Bilder mit ner Cam machen...


 
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RE: Mazda 929 HB Coupe von 1985

#100 von Scatman , 06.02.2011 20:32

Und der TüV wird nicht mitspielen, wenn man dich damit erwischt wird es die Hölle werden. Man kann die Gesetze in D ein wenig umgehen, aber das wird dir keiner eintragen.


nur weil man nicht drüber spricht.....ist es nicht vergessen

 
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#101 von Turbotom , 06.02.2011 20:45

Warum solte das nicht eingetragen werden ? Sind doch locker noch die 7cm Bodenfreiheit vorhanden.

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RE: Mazda 929 HB Coupe von 1985

#102 von serrasalmus , 06.02.2011 20:58

Das frage ich mich gerade auch.... -Wobei das ja auch garnicht das Thema ist


 
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RE: Mazda 929 HB Coupe von 1985

#103 von Scatman , 06.02.2011 21:20

Wir schreiben hier nicht von der Bodenfreiheit sondern von Papiere die nicht in D eingetragen werden. Aber wie immer wieder in diesem Forum bla bla bla


nur weil man nicht drüber spricht.....ist es nicht vergessen

 
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#104 von Turbotom , 06.02.2011 21:23

Schon mal was von §21 gehört ?

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RE: Mazda 929 HB Coupe von 1985

#105 von serrasalmus , 06.02.2011 21:24

wie schon gesagt:

1. Eintragung ist hier nicht das Thema

2. Kann man nicht über etwas anfangen zu diskutieren, wo man nichtmal weiß WAS verbaut wurde!

und jetzt


 
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