Nicht dafür, vorallem nach der Geschichte im Juni (e schon wissen)!
Das Vid vom Tacho dauert noch n Stück, das wird noch von Youtube verarbeitet!

Hast Du den Schalter für die Spiegel da? Dann brauchst Du doch nur zu schauen, welcher paßt, sind ja alle drei unterschiedlich.

Laut dem Schaltplan sollte der Stecker mind. 7 Pins haben und die Kabel haben die Farben:
aufm Plan unten von links nach rechts:
schwarz
hellgrün
braun/gelb
braun
braun/schwarz
hellgrün/schwarz
oben:
blau/weiß

Ich hab noch garnix von den Spiegeln da, wollt nix holen bevor iich nich weiß ob ichs zum laufen bekomme ohne kilometer von kabeln zu ziehn!


EDIT:
Vid geht jetzt!

WOW!

Habt ihr am GD bereits einen Blinddeckel zwischen den Üftungen, dß ihr nur die innereien einsetzen müsst?

Der Tacho ist geil! -Meiner ist auch unterwegs, warte täglich auf den Postboten....

So einfach ises nich, das ganze Teil wird getauscht, also die Düsen samt Motor und Schalter!

Das Einzige das mich stört is, das der Stecker nich dort is wo er hingehört und ich es nichmal mit Hilfmittteln schaffe ihn dorthinzubefördern wo er hingehört!


@sera
Da bin ich ja schonmal gespannt! Vorallem ob er bei dir komplett PnP is oder du genauso wie ich einen anderen Stecker hast!

Ja da warte ich auch mal ab, aber ich bekomme den mit nem Teilkabelbaum.... will mal hoffen, daß ich das hinbekomme.....

Bei mir sind leider 4Kabel bei dem Tacho zuviel! Weiß nich so recht wo ich die dranhängen soll, warte nochimmer auf die Anleitung! Aber Wärme und Tankinhalt wird schon angezeigt!

Was ist mit den Kabelfarben? -Sind die identisch mit unseren?

Haste schonmal geschaut, ob die Kabel, die über sind "bekannte Farben" sind?

Naja, 4Kabel sind ident mit dem am Autokabelbaum, 4 sind halt anders!

Zitat von serrasalmus

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...

Haste schonmal geschaut, ob die Kabel, die über sind "bekannte Farben" sind?

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Wie meinst das??

Na im Normalfall haste ja die Kabelfarben bestimmten "Funktionen" zugeordnet. Farben wie Licht, Zündungsplus, etc sind ja irgendwo immer gleich.... Schonmal über die Schiene versucht raus zu bekommen, was das ist?

Puh, schwer, da es ja 4 kabel zuviel sind! ich hab keine mehr an meinem stecker dran! die müssen irgendwo dazugeklemmt werden und dazu brauch ich die Anleitung, will ja nix putt machen!

Wobei eins is wurst, nämlich das "Dimmer Override", damit hebst den Dimmer auf, sollte eigentlich sinnlos sein!

Ach, jetzt versteh ich erstmal, -Di hast an dem Digitacho 4 Kabel weniger als an dem anderen?????
-Ja das soll doch wursch sein... Hauptsache der neue Digitacho bekommt die Daten die er braucht...

Da wird wohl z.B. die Nebelschlussleuchten-Kontrollleuchte mit bei sein, sowas gibt es in den Staaten nämlich nicht....

Ne umgekehrt! Am Auto sind 4 Kabel weniger als auf dem Stecker den ich zum Tacho bekommen hab! Aber du fast knapp dran!

Jetzt wos dus sagst, da fehlen tatsächlich sachen!

Direkter Vergleich:




Nebelschlussleuchte fehlt, Warnblinkanlage fehlt, dafür Anschnallzeichen (gibts bei uns erst im GE), Engine Check (kenn ich garnich)



P.S.:
Wieder dieselbe Kacke mit den Kilometern! Mist! Bin dir da noch was schuldig sera, habs nich vergessen!!

Hattest Du denn an dem Digitacho nen Stecker dran mit restenm Kabel? -Ich meine, dann weißt Du ja welche Farben Dir fehlen und kannst Duch auf die Suche machen.... das eine oder andere solltest Du finden...
-Ansonsten hilft nur eins: besorg Dir nen amerikanisches verkabelungshandbuch vom GD, da sollte der Tacho auch drin sein und Du siehst, wo was her kommt....

Hab nen Norweger aufgetrieben der die Tachos zum Laufen bringen kann! Der wird mir helfen!


Hab mich heut n bisschen mit der Flex und mit Bremssattellack gespielt: