Zitat von Scatman

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Montag geht deine Farbe auf Reise.

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Die Farbe is 100% intopic.

Wenn ich meine modellbauerischen Rückstände aufgearbeitet habe, den Landau nur noch aus dem RX-5 umbauen muss
....wird vielleicht ein GC mein erstes eigenes Auto. Und wenn ich lange genug warte, muss ich ihn vielleicht auch nur umbauen

Die Farbe ist hoffentlich gut verschlossen, damit sie auch laaaange hält.


Mazdalavista
Martl

Die ist sehr gut verschlossen. Montag geht diese auf Reise

Martl es ist unterwegs

schönes teil und wieder ein meisterwerk

Mazda Capella/RX 2, 1970, Hachette/Norev 130


Sehr schönes rechtslenker Modell vom RX2 Capellla. Erschienen in Japan in der Reihe der Hachette Collection.
Das Modell hab ich aus Hong Kong und ist ohne Sockel. In der Frontscheibe ist ein kleiner blinder Fleck, werde mich morgen mal dranmachen ihn zu beseitigen.
Dies wird der Grund gewesen sein warum es der Capella nicht auf einen Sockel geschafft hat.
Das orange steht dem Modell richtig gut, daher weiß ich jetzt gar nicht ob ich ihn doch so in die Vitrine stelle
oder wie gedacht in rot mit schwarzer Motorhaube umlackiere und ein paar Aufkleber drauf mach



Das Modell ist die Hälfte eines Gutscheins zu Weihnachten gewesen und somit Konventionalstrafe frei

Mazdalavista
Martl

Zitat von Martl

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Das orange steht dem Modell richtig gut, daher weiß ich jetzt gar nicht ob ich ihn doch so in die Vitrine stelle
oder wie gedacht in rot mit schwarzer Motorhaube umlackiere und ein paar Aufkleber drauf mach

Das Modell ist die Hälfte eines Gutscheins zu Weihnachten gewesen und somit Konventionalstrafe frei

Mazdalavista
Martl

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Naja, dann würde ich mit der anderen Hälfte des Weihnachtsgutscheins noch einen RX-2 kaufen und den dann nach Wunsch umlackieren. Dann hast du beide Versionen.

Zitat von W-FORML_1

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Naja, dann würde ich mit der anderen Hälfte des Weihnachtsgutscheins noch einen RX-2 kaufen und den dann nach Wunsch umlackieren. Dann hast du beide Versionen.

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Es gibt doch aber so viel andere Modelle Der RX5 soll die nächsten zwei Wochen erscheinen


WerdieWahlhatlavista
Martl

vielleicht wäre das eine Vorlage, wenn du ein neues Kleid brauchst

leider ist die Bildqualität nicht besonders

Zitat von Sir_Rudolf

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leider ist die Bildqualität nicht besonders

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Das ist leider das Problem.
Es gibt nur sehr wenige Rennmazdas im Netz, die von allen so abgebildet sind das man auch ein korrektes Modell davon bauen kann.

Mazdalavista
Martl

Is mir über den Weg gelaufen

Mazda 323 GT-R, Rally Monte Carlo 1999, TIP-TOP #TT218

Ein schon lackierter Bausatz der französischen Firma TipTop (C.B. com). Es gab dieses Modell als unlackierten und lackierten Bausatz und nur die Aufkleber zu kaufen.
Ein paar Einschlüsse sind im Lack, dürften aber nicht so schlimm sein, da sehr viele Aufkleber auf's Auto kommen. Leider fehlen ein paar Aufkleber, nicht dass sie verloren gingen, sie wurden einfach nicht gedruckt Auf der Motorhaube fehlt ein fetter weißer Streifen mit Mazda Schriftzug...nicht vorhanden ein paar Michelin Aufkleber sowie, mir unbegreiflich, Aufkleber von dem Hersteller dieses Modells. Wenn ich ein Team sponsor und dessen Auto als Modell heraus bringe, dann mach ich doch mein Firmenlogo auf das Modell Die Rückspiegel fehlen auch...

Bilder vom original:
http://rallyemontecarlo.unblog.fr/files/2010/06/mc9934.jpg
http://rallyemontecarlo.unblog.fr/files/2010/06/mc9934a.jpg
Zu finden http://rallyemontecarlo.unblog.fr/1999-t...shi-lancer-evo/


Mazdalavista
Martl

Das Le Mans Starterfeld wächst

Lola-Mazda B08/80, 24hLe Mans 2009, Spark S1446

Wie immer bei den Modellen von Spark, ein tolles und akurates Rennauto.
Im Rennen war der Lola-Mazda mit den Fahrern Erdos,Newton und Dyson leider nicht sehr erfolgreich.
Der Motor hat die 24h nicht durchgehalten.

LeManslavista
Martl

Zitat von Martl

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Im Rennen war der Lola-Mazda mit den Fahrern Erdos,Newton und Dyson leider nicht sehr erfolgreich.
Der Motor hat die 24h nicht durchgehalten.
l

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ist sicher keine Frage des Motors waren sicher die Fahrer schuld

Zitat von Sir_Rudolf

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ist sicher keine Frage des Motors waren sicher die Fahrer schuld

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Was Du immer denkst
Es war kein Wickbonbonlutscher Motor. Ein "ganz" normaler 2 Liter Vierzylinder.

Irgendwo hab ich gelesen, dass der Tuner es etwas mit der Leistungsausbeute übertrieben hat.
Der Veranstalter der 24h von Le Mans schreibt einen bestimmten Kraftsoff vor und mit dem sind die Mazda-MZR-R Motoren nicht zurecht gekommen.
Aus diesem Grund haben letztes Jahr alle vier Wägen, die in 2009 dabei waren, keine Mazdamotoren mehr verwendet.

Dieses Jahr vesucht es ein südafrikanisches Team es wieder mit dem MZR-R Motor http://www.youtube.com/watch?v=pvncrmG3e...player_embedded
Für die Teilnahme an den 24h wird es aber noch nicht reichen.

Einherzfürmazdamotorenlavista
Martl

Zitat von Martl

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Irgendwo hab ich gelesen, dass der Tuner es etwas mit der Leistungsausbeute übertrieben hat.

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vieleicht sollte man den Leuten einen Tipp geben, wie z.B. die Dieselmotoren waren nicht schlecht, allerdings nicht die von Mazda.

oder "Schuster bleib bei deinen Leisten" und mache das, was du kannst, für den Rennsport scheint Mazda nich geeignet zu sein.

Mazda 767B, 24h Le Mans 1990, Q-Model QMC-30[/size]

Dieser 767B war gedacht als Trainingswagen bei den 24h von Le Mans 1990, wurde aber nicht eingesetzt.


[size=150]Mazda 323 BF Turbo, Rally Monte Carlo, Starter

Dieser Bausatz ist schon lange nur noch in Auktionshäusern im Netz zu haben. Er stammt von der französischen Firma "Starter", die von "Provence Moulage" übernommen wurde.
Mazdas baut leider von denen keier mehr. Aus dem Bausatz lassen sich die Rallyversionen der Monte Carlo Rally 1987 mit Startnummer 2 , 14,
oder Monte Carlo 1988 mit Nummer 2 oder Schwedenrally 1987 mit den Nummern 3 oder 6 bauen.....

....oder zivil oder Kombi oder Cabrio oder Rustler


Mazdalavista
Martl